[轉貼] Brompton World Championship 2007

唔...看起來蠻多上班族參加? XD

[轉貼] 敗家守則 upgrade policy

在PTT Bicycle板上看到一篇文章，



作者 LanewGo提到：

每增加或更換一個配備必須要騎該配備的價錢一半公里數 而且抵扣後歸零

譬如若我要買隻五千的前叉 要先騎個兩千五百公里 其中不得增加其他配備。



想一想，這的確是不錯的敗家守則.....要謹記在心...mark起來。



不過，想想自己的敗家的教訓....似乎要遵循是有點困難啊 XD

原來我家的買菜車可以改裝成行動咖啡館

唔...waterfall傳給我參考用，原始blog報導是在這[覓食府城] 在城市中，發現一種生活態度。
相關照片是在這 行動咖啡 (台南 東菜市)。



從相關照片看得出來，這是用 Dahon Classic III (台灣當初的行銷名稱：貂族)去改造，因為小貂特有的折疊斜桿加上3速內變花鼓實在是太明顯的特徵，只是看不出來是美規還是內銷版貂族。此外，咖啡館老闆(還是應該稱作是車主?)很用心地裝上 大銅釘真皮坐墊，我猜測是Brooks B17 Special版，因為只有B17才有打3個孔，此外正常B17是小鋼釘不是大銅釘。但是又在坐管跟坐墊中，裝坐管避震，那幹嘛不當初直接裝大彈簧的Brooks B67 就好了 @@"

從有限的照片來看，老闆改了不少怪玩意在車上，包含坐管束、煞車拉桿、車前袋、菜籃、打氣筒、直立式駐車架.....



當然，後貨架應該是特地焊出來的......除此之外是營業生財的咖啡器具。

看了覺得很佩服，想一想之前在洲美自行車道看到有車友在那擺攤賣單車用品(我知道沒圖沒真相 @@")，看來以後沒飯吃時，可以改裝一下我家的小貂買菜車，騎到自行車道去賣行動咖啡囉......

不過台北最熱門的是騎到五指山上喝行動咖啡，3速小貂要上五指山似乎會解體啊 orz


補充：我家的買菜車

[轉貼] 1/220 迷你鳥車模型 DIY

唔.....日本有人DIY鳥車的鋼普拉 XD

吱吱....松果入手

以上都是從敗家深淵吱吱回來的......窮松鼠都是撿便宜的松果.....只要夠用，二手也無所謂。



Hope 快拆坐管束

San Marco SKN saddle

FROGGLEGS cross top brake level

DIA COMPE 287 V-brake Level



有空再來裝起來試試

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轉錄日文CD兼抓取正確unicode的MP3 Tag

話說當年也吱吱了一些日本動畫的電影原聲帶CD，事隔多年，科技進步了，人也老了.....懶得聽CD了，想要用mp3格式聽，反正我一向是幸福的木耳，聽mp3不會耳朵痛....
CD抓MP3，多虧有了cddb這個CD音樂資料庫，省去了自己專輯曲目的手續。但是問題來了，日文畢竟還是非英文，在之前往往是不是沒有CD專輯的資料，不然就是抓出一堆亂碼出來 XD

還好時代在進步，慢慢已經克服這點。目前常見的是利用foobar 2000加外掛，並讀取適當的cddb server來轉錄mp3。
不過我之前愛用CDex轉錄，習慣了這種懶人介面，雖然foobar很強大，但是我發現新版CDex也支援了unicode格式(當然是指Win2K/WinXP囉)，二話不說馬上裝起來試試，果然是懶人首選.....

不過，我又得翻出之前轉錄的CD，重新轉錄成正確unicode MP3 tag了.....(好累)

步驟一：到CDex官方網站抓取新版CDex，記得要抓取Unicode版本，不要抓錯。至於Language Support不用抓了，因為那是支援Non-unicode版本的Big-5中文，Unicode版本裝了反而變亂碼，只有等將來再看看有無更新。



步驟二：設定cddb Server:
安裝好CDex，進入選單的Option\Settings (快速鍵是F4)，選Remote freeb這項，設定freedb伺服器改為這一組：http://freedbtest.dyndns.org/~cddb/cddb.cgi，然後按Add Site。
此外，順便可以設定Encoder設定輸出的音樂檔案格式。我是選Lame的MP3，不過若是有其他格式需求，也是可以在這設定啦。



步驟三：選單上按Convert\選輸出方式就大功告成(按F9就是輸出剛剛設定的LAME MP3囉)



嗯，很簡單，真是懶人福音啊.....

[轉貼] 紅色長角三倍速

............

紅色、有角、三倍速，那個男人回來了～～（前篇）

紅色、有角、三倍速，那個男人回來了～～（後篇）

GUNDAM Lantern & Newtype Pilot ?

某長輩的怨念啊.....

今日有感

沒有人說在修腳踏車時的時候不能使用十字起子,也沒有人說用十字起子是錯的....

但是,修腳踏車時不是只使用十字起子就可以修好....


個人心得：術業有專攻，我看起來就不像是會修車的料，還是虛心點比較好 orz

自行車高級駐車架的選擇

在台灣騎自行車有件很奇怪的事，就是認為【高級車不裝駐車架】，理由有：
輕量化、不傷車身烤漆、停車時才不容易掉以輕心、避免比賽時摔車發生意外.....

當然啦，若是以競賽觀點來說，腳架當然是屬於多餘裝備。但是以休閒、通勤的角度來說，腳架可是方便的自行車配備啊!! 好停車，隨時可以停下來休息、拍照...等，反正一般人而言絕大部份的時間，應該不是參加競賽吧？

舉例：同樣兩台車，裝了腳架的F-20也比STRIDA吸引馬子喔 XD

出外自行車旅行遊玩時，比較方便停放、拍照。
舉例：應該沒有人這時候停車是靠著火車停放吧 XD

不過市面上大部分的駐車架、腳架都是台灣製造，說老實話，爽度不高。其實國外也有不錯的高級駐車架，但是要是一台大賣場自行車裝了一隻上千元的腳架，也是一件奇怪的事，而所謂高級車卻又不安裝(見上述原因)。所以這些好用、有質感的高級腳架就很難在台灣市面上看到。

就我自己的使用經驗，我蠻推薦下述兩款駐車架。

1. Greenfiled：
官方網頁用這句話來說明：If It's Not A Greenfield, It's Not A Kickstand. 穩定，方便，輕量.....這就是Greenfield的優點，踢起來的那種彈簧回饋的爽度，真是難以用言語形容，只能說是乾淨俐落啊。此外下半截還可分離....可以方便臨時取下輕量化。
若是腳架是裝在後下叉中間部位，可以參考試試Greenfield原廠網頁的那種原始設計。或是我之前安裝那種ESGE兩隻腳的腳架。

2.兩隻腳的ESGE腳架：

這款腳架的最大特色是，收納時只有一邊，但是踢下來時，卻能兩隻腳站立，是相當有意思的設計。

ESGE腳架可以參考Data的blog，當初是他勸敗我。

http://datatw.blogspot.com/2005/02/esge.html
http://datatw.blogspot.com/2005/01/esge-twin-kickstand.html

不過ESGE腳架有個致命缺點，實在蠻重，大概800多克，所以...... XD