[轉載] cosplay 最高境界

cosplay最高境界, originally uploaded by flylover.

真猛....XD

FSA大盤拆不下來

真慘，已經自己拆下蓋子，但是左邊的螺絲還是拆不下來，
且內六角孔已經開始滑牙.....這下真麻煩.....

難道灑錢換爽度的時候到了嗎? XD

電視購物勸敗文：馬蓋先必備的萬能工具

在Gozimodo看到

@,@

關於Moulton的影片

強烈推薦Dr. Moulton的專訪，相當過癮啊....Moulton迷不可錯過







每次看完，都覺得Dr. Moulton真的是小輪徑車的開山祖師啊，他看到了許多小輪徑車遇到的問題，包含滾動阻力、高壓胎、避震系統這三者彼此互相影響的問題，以及他如何去解決這些問題。雖然跟現在的自行車產業運用CAD/CAM製造出高科技的雙避震車相比(SPV踩踏平台)，Dr. Moulton用的是很古典的四連桿跟橡皮避震(Low End ?)，但是這就是經典.....

要說Alex Moulton車有什麼缺點?
一是重量，二就是價錢啊.......

在此還是向這位提出小輪徑車先知卓見的Dr. Moulton致敬......

Bike Friday的摺疊示範

Folding and unfolding Bike Friday

Gundam Vista 出發啦

根據akiba的報導，
http://ascii.jp/elem/000/000/357/357485/

秋業原的店家請來Gundam男主角阿姆羅同學的配音聲優：古谷徹 擔任Vista發表特別來賓。

原因是下列哪個??

1.
配音【Vista 出發啦】<---然後看到一個Vista盒子被彈射出去 ?

2.
0079 阿姆羅當初看那個手冊 封面就是一個大V
原來剛蛋用Vistar 的作業系統

3.以上皆是

PaOPaO 啤酒號

台灣竟然有車友自己噴塗 茄子-安達魯西亞之夏 裡面的Pao Pao Beer車隊的車架。

真是太猛了

PaOPaO啤酒號

延伸閱讀：

我想組台公路車

肥油貓的導讀

Kentai簡評

Wiki(日文)

日文官網

普威爾 (台灣代理)


Pearl Izumi有出Pao Pao Beer車衣

PaoPao Beer(竟然有廠商生產?)

謎之連結

[轉貼] Homemade Ti cantilever return springs

不小心又看到一個怪機絲 鈦製的煞車彈簧

看起來是用鈦車輪幅條自己改裝~~

我想只有輕量化松鼠才有興趣吧....-,-

[轉貼] Custom Rear Derailleur

閒晃時，看到美國協力車專業廠da Vinci DESIGNS有推出Custom Rear Derailleur

修改現有SRAM X-9, X-7後變，增加cogs齒數至29T。或許會有松鼠有興趣?
協力車松鼠?? 我認識騎協力車的車友只有薑薑 .......

Bike Friday的勸敗文：缺點篇

這幾天有些車友對Bike Friday有蠻大興趣，由於台灣地區的BF車友不多，所以我就來寫寫一些BF的勸敗文。

Bike Friday的優點特色很多，可以慢慢寫，網路上的資料也比較多，所以我不急得寫....先來說說缺點好了。

BF的Pocket Rocket系列有兩個最大的缺點：前變座角度跟後煞車走線。

這兩個缺點是為了遷就小輪徑折疊車的先天條件，所以不得不如此設計，因此勸敗BF之前，要了解先天受限之處，以免承受不白之冤。

1.前變座角度：
小輪徑車最常遇到的狀況就是跟一般大車相比，齒比不足，而解決方法就是大盤齒片加大。而一般前變座的角度是針對平常53/39T的設計，頂多是使用SHIMANO 建議TT齒片的56T，是沒法使用更大齒片。而BF的前變座更為傾斜，允許更換更大的齒片。像變態大黃就換上TA 61T齒片，據他表示更換後可以跟一般700C大輪的53T搭11T差不多的齒比。但是為了這個，卻犧牲了前變變速性能，上下大盤的反應速度就慢上不少，調整上也比較花工夫。

不過我這個肉腳覺得53T就已經快採不動，真搞不懂大黃怎麼採得動61T的變態大盤啊!!!!


2.後煞車走線：
Bike Friday最大特色之一是車架主體不是對半折疊，所以剛性、強度佳。這種車架後半往前翻的設計，全世界只有三家，分別是Bike Friday、Brompton、Birdy (太平洋公司的二樓展示間有放BF、Brompton、Moulton喔)，而Bike Friday開始生產時，Birdy都還沒出現。但是這種折疊方式也付出了相當代價，就是線管走線跟一般車子相比，實在是很.......$@!&#^$# 從下面阿飛的PRP照片來看，可以發現在短短的距離，後煞車線管竟然折了3個轉折。這樣子的走線，自然線管摩擦阻力很大，手感很鳥.....@@"

就我現在的後煞車線管的走線是參考網路上BF車友的煞車線截彎取直走法：犧牲折疊的便利性(還是可以折但是很麻煩)，換取比較直暢的走線。
而效果是差強人意，反正我是可以接受就是。
此外，這台BF車友還加裝蝸牛，讓變速手感、走線順暢。

以上兩點是我覺得Bike Friday比較明顯的兩項先天限制之處，若是覺得難以忍受，那恭喜囉，可以不用花錢敗家Bike Friday了.....

無法建立DOM文件，類別未登錄，檢查是否已安裝MSXML4

唔....莫名其妙被Corel Draw整到.....
執行時，竟然出現這奇怪訊息....

在這邊看到解決方法：

1.到MS網站下載MSXML
MSXML 4.0 Service Pack 2 (Microsoft XML Core Services)


2.安裝下載回來的msxmlcht.msi

3.在cmd下 "regsvr32 /u msxml4.dll"

4.在cmd下 "regsvr32 msxml4.dll"

這樣就ok了

BR-7700 Front Brake in Pocket Rocket

BR-7700 in Pocket Rocket, originally uploaded by No5.

之前在有提到BR-7700前夾器會磨到外胎壁，今天有空拆下來再拍一張照片，更清楚了。

夾緊時左右有偏移，不知是哪裝錯? @@"

[轉載] 有關汽車裝置車頂架的驗車流程

唔....偉大的政府搞出一個讓喜愛4+2輪族搞不清楚的問題：

加裝汽車自行車架後，要如何驗車??

這個問題在於，警察取締時，是看行照上有無車體變更的註記，警察是不管車架上裝的是否穩固，車架是否有正確安裝 @@
然後國稅局是管有沒有課到貨物稅......
監理處只管文件程序是否齊全....
總之，就是各吹各的號.....

但是只要一個步驟沒弄對，Sorry.....花錢還不一定能辦好事......

以下是肥油貓在PTT Bicycle發表的驗車流程.......
ps: 還好我家都是摺疊車，目前用不到 @@"

http://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1167967906.A.0EE.html

作者: klavier0316 (肥油貓) 看板: bicycle

標題: Re: [問題] 有關汽車裝置車頂架？

時間: Fri Jan  5 12:45:10 2007



拖了好幾個月，總算把手續辦好了，不是政府的錯，是我愛拖... 我這個人

很不擅於和機關窗口打交道，因為我老是在追求一個「合理」的解釋，所以

在搞清楚流程的意義之前，就會辦不下去。總之還是解說一下我對申請車頂

置物架檢驗合格的理解，如果各位遇到監理處搞不清楚的時候，就可以比他

們大聲，不必畏畏縮縮的被辦事員擺臉色。



首先要解決完/免稅證明的問題。為什麼要搞出這個名堂來？原因是加裝置物

架屬於「車體改裝」的範圍，車體的價值會增加。而汽車是要被扣貨物稅的，

增加的價值部份也是要補課貨物稅。好在的是增加的價值如果在七千元以內，

就可以免課貨物稅，但你還是要有國稅局的免稅證明，才能去監理處驗車。



再來就是國稅局的行政流程問題了。汽車加改裝廠通常很熟悉這個流程，但

腳踏車行或你我卻不熟。如果要你自行備妥資料，你大概會不知所措（請見

前一篇）。後來我發現可以採取線上申辦的方式，讓辦事員主動找你要資料，

就不會困擾了：

http://www.etax.nat.gov.tw/wSite/lp?ctNode=10815 />

請選第15項「非貨物稅廠商改加裝車輛申請完稅出廠」。填好表單只要在三

天內寄出或傳真以下三份文件即可：



（一）該項機具及裝置價款之統一發票。

（二）原車籍資料。

（三）行車執照。



當你填好表單之後，案號即成立，所以辦事員會比你還緊張，可能會直接打

電話要求你先傳真資料過去。車籍資料就是新領牌照登記書。所有影印文件

只要蓋上印章就視同正本，所以你寄出影本資料時別忘了蓋車主章。辦事員

可能會問你發票是否含工資，回答「是」就沒錯了。發票也是寄影本過去就

可以了，免得國稅局把它沒收存底，監理處那邊就難交待了。這個流程免規

費（好像連回郵都不必付）。



以上流程如果文件沒問題三天內會結束（以台北市國稅局為例），然後你會

收到一份不知所云、推卸責任的公文，就是所謂的免稅證明了。接下來就可

以進入監理處的流程。



監理處對於車身改裝的規定如下：



「汽車設備變更項目須經交通部委託之車輛專業技術研究機構審驗合格，並

繳驗改(加)裝設備之統一發票，屬車身或底盤改(加)裝設備者，另應繳驗貨

物稅完（免）稅證明文件，經公路監理機關檢驗合格後，辦理變更登記。」



所以你要去監理處辦理變更檢驗（不可以在代驗場辦）並換發行照，需要的

東西有：



1. 車頂架的檢驗合格證明書，並貼妥合格標籤

2. 買車頂架的發票

3. 先前申請的免稅證明文件

4. 汽車新領牌照登記書

5. 汽（機）車各項異動登記書

6. 行照以及尚有30天以上有效期限的強制險

7. 車主證件

8. 400元驗車費，200元換照規費



第1項可以請車行找代理商索取ARTC的檢驗合格文件，附產品照片。異動登記

書可以先行下載填寫一式兩份：

http://www.tcmvd.gov.tw/cgi-bin/SM_theme?page=43940422

選第5項「汽車變更檢驗」即可下載表格。在「其他變更」欄填寫「加裝小型

車固定式置放架」。準備妥當後就可以去監理處驗車了。



驗車過程和定期檢驗沒兩樣，只在最後會檢視相關文件，並且重新丈量車高。

檢驗通過後會拿到一份檢驗報告，檢驗不過趕快去車廠調整一下再回去重驗，

免得400塊浪費了。



驗車完畢後帶著上述文件加上檢驗報告去櫃台換發行照，要注意的是如果車

主證件是影本，則需要「雙證件影本」才能辦理。只要沒有太多人排隊，應

該一下子就辦妥了。你的行照上車型欄會多「置放架」三個字！



本文中標示黃色部份為公告法規，如果遇到無理刁難可與之據理力爭。祝各

位順利檢驗合格！


※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 

powered by performancing firefox