DT Swiss 手編輪組 (20" 451) 測試心得

前一陣子下雨之後，總算有時間，有好天氣來試試這組k3手編的451輪組。剛好週六去插花愛V車隊的烏來福山活動，以及昨晚被騙去夜騎五指山 (嗚嗚...本來以為是中央社區夜騎 XD)。就來說說這組手編輪的心得。

簡單說，換上這組輪組之後，感覺爬坡似乎進步一到兩個檔位。原先用到27T現在可以換到25T or 23T，以此類推。同時騎乘的順暢程度，就是像刀切奶油般的順暢。從新店捷運站到烏來，我總算可以腳不落地，而從劍南路到風櫃嘴，只停下來一次換車燈電池兼喝水。當然對許多勇腳，這不算什麼了不起的測試，不過對我這種肉腳，算是吃了大力丸的感觸啊.....

此外下坡也像是解除封印，突然發現一下子就直上30-40以上..........只好安慰自已，胖子下坡快 XD

前花鼓是24H

後花鼓是採用G3編法，32H花鼓搭24H輪框，可以看到左邊是16H只編8根剛絲。

不過這兩次試車，主要是以爬坡為主，沒特別試長途平地路段。不過可想而知，Alex R390不是deep dish設計，平地上慣性當然沒有HED之類好，不過反正我的重點也是改善肉腳爬坡....@@"

至於平地，那就再說囉.....基本上這組輪組我已經很感動了.....orz



大黃長輩曾經明示勸敗說，一台車，輪組應該占1/3總價。當然，這是指一台值得砸錢的車......

所以，若是玩小輪徑車，若是沒有適當現成輪組或是對原廠輪組不滿意，我想k3的手編輪組會是一個好選擇。


參考資料：
吱吱....20吋451 手編輪組入手