2011年11月29日 星期二

Olympus E-1 相機蒙皮修復

前一陣子相機裝備檢查時發現E-1老機(我是指相對於家中數位相機而言),竟然也出現握把蒙皮澎凸的問題。







翻了一下網路(以Camera Grip Repair為關鍵字查詢),似乎原因是蒙皮的背膠老化失去黏性所造成。而除了原廠送修之外,也有看到網路有人拿瞬間膠之類自己修復蒙皮問題。但是以膠水修復,我覺得風險太高,萬一黏不好更慘,所以我想還是以原廠設計的雙面背膠進行修復。由於無從得知原廠背膠的廠牌、型號,只好從我自己過去的實務經驗中來選用。想了一下,跟有配合的廠商那要了一小塊我之前還用的蠻有信心,附著力、穩定度都相當好,厚度也ok的Hitachi Hi-Bon 11-583雙面膠。


首先當然是把舊背膠清理乾淨,輕完後順便拿酒精擦一下,去除油脂。再來由於是手工修復,我只好拿著剪刀,開始裁剪成細條狀的背膠條,再黏到已除去舊背膠的機身上。然後再撕去另一面離形紙,把蒙皮緊壓包覆。根據以前的經驗,其實膠類大概要靜置一天,才會比較黏,不過看了一下我土炮的成果,除了紅外線接收孔因為沒有仔細裁切相對應的背膠條之外,原先澎起的蒙皮,已經緊貼機身了。



有了這次經驗,看來沒黏好的部份,等下一次背膠又不黏的時候,再來一起處理囉,反正沒太大影響(偷懶的藉口)~~~

2011年11月22日 星期二

自行車旅行:五分山(入口)泡麵騎

Fully Loaded Touring Bike 其實是一個蠻特別的自行車款式,車架要夠強壯、要有貨架、擋泥板,這些是基本要求。部份鋼管車、通勤車款稍加改裝可以做到,當然細節部份就沒有專門的旅行車款來的完整,包括車架幾何、重心設計、零件選用....等。而Bike Friday一開始的出發點就是著眼在旅行攜帶,當然最出名的設計還是可以塞在Samsonite行李箱帶走。

之前冷落Bike Friday很久,自從敗家了公路車,大部分的假日公路騎乘都是出動700C公路車。但是這兩年帶公路車遠程出遊,還是有一些不足之處。思考了很久,公路車再改裝下去,還是有些會受到限制,倒是既然手上的Pocket Rocket當初吱吱了很完整配件,包括前後貨架、擋泥板,第三水壺架等。不如就針對小折方便攜帶的優點,定位成可以搭配其他交通工具的完整旅行車款。

現有Pocket Rocket之前已經改裝成整套公路車套件,既然要以旅行車為主要目的,那就再稍微調整。第一個想法是把原先Shimano 7800變把換下,換成Bar End Shifter。理由是Bar End Shifter結構簡單,旅行時就算出包,還有Fricition Mode可頂著用,加上之前就有屯R600煞把跟SL-BS78 Bar End Shifter,所以沒啥問題。再來就是由於考慮到行李負重,現有公路車齒比就要調整,免得肉腳騎不動,這部份專業旅行車款也是如此考量。我又不想換掉既有Dura Ace 7800 53/39大盤,所以想想,還是改後變跟飛輪,混搭登山車零件,換成10速的XT Shadow後變跟11-36T飛輪。這部份唯一考量是折疊車的小輪徑,是否會因此後變打到地面。這部份多虧台灣前幾年熱門的小折改裝風潮,網路上翻到的改裝看起來是沒啥問題。總之,就松果零件包包,懇請單車松鼠Sarion代為操刀整理。而這部份卻出現預料之外的相容性問題,還好Sarion長輩大力協助下,改成9S XT後變,搞定收工。

再來就是實際試車驗證囉。前一陣子台北陰雨綿綿,實在不是出車好日子。好不容易天氣ok,趁著還有休假,就決定出動囉。既然要自行車旅行,即使是試車,也是要有模有樣,開始翻出擋泥板、後貨架、馬鞍袋、後貨袋安裝上車。以台灣現有環境,除非是要搭野外帳篷,不然其實後貨架就應該夠了。所以前貨架就暫且不安裝。因此,這次算是介於輕裝跟重裝之間的中裝版試車。



Bike Friday的貨架跟擋泥板都是專屬設計,其中後擋泥板我之前使用兩年後,發現鋁質轉折處有裂痕(原廠設計不良,造成應力集中在轉折處)。我有嘗試在台北興成街找焊接店,但是店家考慮有跟塑膠鉚釘結合,高溫焊接會有所損傷而不願接單。後來是請阿飛轉送給Kevin,果然是專業改裝,多鉚釘一塊鋁塊再焊接。不但解決結構問題,也焊接時避免聚熱導致損傷塑膠件。


自從買了KK水壺,我一直是KK壺的愛用者。耐用、好清潔是最大優點。而之前長途騎乘中,更體會到一個一般塑膠水壺沒有的優點:可以裝熱飲。不銹鋼水壺不但裝熱飲比較安全,且可以裝了熱水,放著變涼。尤其旅行在外,往往只有飲水機的熱水或是一般便利商店的免費熱水機可以取用,甚至可以拿來泡熱飲,實在好用,雖然比一般塑膠水壺重,值得自行車旅行攜帶。


之前Sarion長輩搞定的混搭MTB後變,搭配11-36T的卑鄙齒比。


把原先煞變把改成10速的Bar end shifter,以及R600煞把。原先是改Dahon的龍頭,方便裝拆非原廠對半的彎把,跟現在公路車座艙設定相比,reach比較短,比較直挺,以後再微調是不是加裝Dahon延伸套件或是犧牲拆裝換成原來鵝頸管。




再來是行李說明。既然是試車,還是訂個目標,裝備行李進行驗證測試囉。之前被hardtosay學長勸敗了一些汽化爐松果,平常也沒機會使用,所以決定安排五分山煮泡麵的試車行程。所以馬鞍袋裝汽化爐(含點火器具)、鈦鍋、泡麵、折疊鈦筷。後貨袋則是相機袋、補給、隨車工具。





等行李裝備打包好出門,已經早上十點多,還好今天天氣多雲涼爽無烈日,實在是很適合騎車。試車最重要是發覺裝備問題,以及調整。一出發沒多久,就發現前變有摩擦異音,Bike Friday的前變,為了遷就折疊機構,走線實在不好搞。只好慢慢走走停停調整。在此發現另一個裝備問題。這次帶的隨車扳手,品質實在不怎樣,前變固定六角螺絲最後鎖到有點滑牙。以後還是乖乖準備好一點的隨車工具。再來是發現碼表忘記確認輪徑,看起來變成快樂表,手上沒皮尺可以量輪徑,這也只能回家再來設定正確輪徑。此外,還在思索要不要裝駐車架。Bike Friday原廠是搭配Greedfield駐車架,但是駐車架的重量與便利性令人猶豫中。

一路上就慢慢地龜上106縣道,只是最近半年沒啥好好騎車,不但又變胖了,肌力也退化了,多虧了11-36T卑鄙齒盤,沿途幾個髮夾灣都能順利克服。反正是試車遊玩行程,沿途拍照慢慢晃囉,順便試試Olympus E-P3無恥外掛濾鏡效果。








好不容易龜到五分山入山口,發現時間已經下午三點多,算了一下要是再爬到氣象站,鐵定要摸黑下山,於是在入口拍拍照,就開始進行第二項裝備測試:汽化爐煮泡麵。

五分山賞芒照,無恥外掛濾鏡真好用~~~












選五分山入口處煮泡麵是有原因的。第一,入口有桌椅方便置放爐具,不用蹲在地上煮。第二,入口處有天然湧泉,特地前來取水的人絡繹不絕,有天然水源就很方便清洗,也不用自行準備飲用水煮泡麵。





取水後,開始卸載進行裝備清點:主要裝備是MSR汽化爐,包括MSR Wishperlite 600汽化爐、油瓶(MSR小號 325ml)、MSR可折擋風鋁板、攜行袋。再來是MSR鈦鍋、Logos折疊鈦筷、預熱用酒精燃料、打火機(一般千輝打火機、學長勸敗的超迷你打火機、火柴)、餐巾紙、KK水壺、公賣局泡麵、義美黑糖薑茶。


其實要輕量、方便的話,使用瓦斯爐具會比較好,但是考慮到燃料補給(到中油加油站或是部份五金行就能買到去漬油,甚至這款可以吃汽油跟煤油)的方便性,跟個人的偏好(hardtosay學長的勸敗?),我還是選擇汽化爐具。而汽化爐的話,我這次是選用MSR Whisperlite汽化爐,原因是輕便好攜帶,且MSR汽化爐一向有堅固耐用的好口碑,並搭配MSR最小號的325ml油瓶。


汽化爐比較麻煩的是要先充分預熱,不然會起火冒黑煙,所以要另外帶預熱用的酒精。不過燒去漬油的汽化爐,可以直接用去漬油來預熱,只是這樣爐具會燻黑不美觀以及容易堵噴嘴就是。點火用的器具,我準備了三樣,分別是10元打火機,袖珍打火機跟露營火柴(買二手爐時賣家附贈)。袖珍打火機其實是hardtosay學長勸敗的吃油打火機,優點是方便攜帶於緊急使用。不過實在是太小,有點不好用,加上白天難以識別有沒有點著預熱用酒精,所以還是拿出吃氣的10元打火機搞定。將來要是有高山點火需求,可以考慮找一顆吃油的打火機比較好用。要是有雨天使用需求,還要準備firesteel點火棒(會不會想太多?沒練習的話,起火完都天黑了)。白天使用汽化爐比較難判定燃燒完全的藍色火焰,這點要比較注意,不過反正Whisperlite本來就不擅長控火大小,預熱完畢後,開到底就是啦。








再來就是拿出擋風鋁板(多準備一個小雙尾夾用來固定比較好用),然後MSR鈦鍋裝水放上爐架開始煮水。說到MSR鈦鍋,這也是hardtosay學長勸敗,大小剛好方便煮泡麵,也可以拿來當大水杯,十分實用。唯一缺點就是煮東西時,把手會很燙,得找東西墊著(餐巾紙),免得像我一樣不小心手指握下去被燙到。





趁煮水的時候,開始準備泡麵。特別的是這個泡麵是公賣局出的味噌泡麵,可惜上次一起買的花雕雞泡麵已經吃掉了。然後筷子是準備Logos出的鈦折疊筷。其實Snowpeak有出「和武器」折疊筷,但是不是鈦材質,爽度不夠高,所以還是買Logos這款,只是有點貴就是(Made in China)~~~。








煮完泡麵後,再煮一壺泡義美黑糖薑茶,這時候KK水壺就很方便,可以蹈入滾燙熱飲帶走。




吃喝完畢後,就開始打包下山(養成垃圾不亂丟的好習慣很重要喔),下午四點天色也的確開始暗了,因為沒帶前燈,所以回程還有點擔心,拍個幾張照片就趕著下山,回到山下深坑就已經夜燈初上。


最後心得就是太久沒好好騎車,騎到最後,雖然卑鄙齒比很有用,但是兩腿還是有點腿軟沒力,甚至晚上睡覺睡到大腿抽筋 XD
下次要試車,選個河濱自行車道路線就好了(咦!)