[吱吱] 新松果(水壺架跟Tension Guard)

前一陣子託排骨兄代購的松果到貨了，這三樣松果其實台灣市面上找不到，要下手前，其實猶豫很久，因為沒看過，實在很怕買錯。不過最後還是灑錢撩下去......

第一樣是Nitto 日東的水壺架。
咦! 水壺架有啥特別? 說來話長。其實我個人還蠻偏好日系單車松果。跟其他歐美松果比，其實日系松果多了一些細緻之處。尤其是Nitto, Sugino, MKS,....等這幾家老店，雖然說在輕量化比不上一些歐美的變態松果，但是我很喜歡日本這幾家老店在細節之處的處理及造型線條。之前吱吱了日東兩組車把，個人相當喜愛。以日東而言，不銹鋼焊接跟管材的塑形是出名的，我本來是對日東的貨架很有興趣，不過看到定價，實在下不了手。這時候想到，那不如先試試水壺架，一樣是手工不銹鋼焊接，但是價錢跟貨架相比算是比較和善。且在一狗票的鋁製水壺架中，日東水壺架正散發出古典之美。

尤其是網路上這張松果圖，更讓人心動不已

不過要注意的是，日東水壺架有好幾款，最貴的是BOTTLE CAGE 80，48.5g，中空不銹鋼管材製作，這款甚至有Moulton/Nitto 刻印的水壺架(當然是更貴)。至於其他三款，分別是 Nitto Bottle cage R/T/500。
這三款R是指race，T是指tour，至於500是指裝500ml寶特瓶用。

這裡可以看出R跟T的不同

我這次是選type R的水壺架，整體而言日東的包裝是很細緻，單獨用透明塑膠盒裝起來，跟一般只有紙片吊牌的說明差很多。

裡面的小紙片說明了日東自豪的不銹鋼手工焊接，此外也頗有東洋味的說明書風格。

對，就是這種細緻的風格吸引我。

趕快裝起來看看.....

使用上，這款type R是利用左右兩邊的金屬管的張力，夾住水壺，由於金屬管包覆區域比較大，感覺夾的力道很緊，目前還沒上路使用不知道實際一邊騎一邊拿水壺會不會太緊。

吱吱的第二號松果是 MINOURA SLANT Cage

簡單說，就是可以鎖歪一邊的水壺架。奇怪囉，沒事水壺架幹麼鎖歪一邊？這也是說來話長啊....
傳統自行車架的造型是鑽石型(雙三角形)，水壺架分別是在下管跟座管處。騎乘時拿水壺，只要伸手下拿，當然沒問題。但是雙避震登山車出現後，問題就來了，往往下管水壺架空間很狹小，500c.c小水壺還沒問題，大一點的水壺往往就卡住放不下，更別提要騎乘時拿水壺了。
因此Topeak 特別為了這問題，出了 一個水壺架轉接套件(X-15)，讓水壺架能自由左右可偏擺。
但是我的Gaap安裝後，卻發現不是很適用，因為會增加水壺架孔位的厚度，就Gaap的下管狹小空間而言，更加狹隘，水壺架很容易打到後方車架。

後來無意間，發現Minoura有出這款Slant水壺架，就是針對水壺架必須偏擺的設計。偏偏這款Slant水壺架台灣Minoura代理商沒有進，那就只好自力救濟(找排骨兄代定)囉.......不過跟Nitto水壺架相比，這款Slant可說是日本品質，台灣價格，當然是毫不猶豫就下單訂購。

很常見的吊卡包裝。吊牌上看得出可以左右偏擺的設計。

這下水壺架不會打到車架了

第三樣Tension Guard松果有點解釋起來有點複雜。
之前想要找拆後輪之後可以維持鏈條張力的tension protect。

可是又看到Ostrich的後下叉保護支具也不錯......拆掉後輪後，可以安心放下車架。

但是總覺得難道沒有一箭雙鵰的方式，既可以維持鏈條張力；又可以支撐後下叉，保護後變速器。

在一個不小心，發現了這個日本小廠商加茂屋有出這玩意Tension Guard。
看到網頁的說明，應該很容易瞭解如何使用了。



不過我還沒開始試用，所以沒有使用照片就是....

改天應該搭配攜車袋一起用，就能彰顯使用的優點了.....